Посты → Обсуждаемое

Перевозки черных металлов по сети ОАО "РЖД" в январе-феврале 2013 года сократились на 8,1% относительно уровня января-февраля 2012 года – до 13,5 млн тонн, говорится в материалах компании.
Внутренние перевозки черных металлов по РФ снизились на 6,2%, составив 7,1 млн тонн.
Международные перевозки сократились на 10,1%, до 6,4 млн тонн. В том числе перевозки через порты уменьшились на 9,9% (до...

Перевозки черных металлов по сети ОАО "РЖД" в январе-феврале 2013 года сократились на 8,1% относительно уровня января-февраля 2012 года – до 13,5 млн тонн, говорится в материалах компании.
Внутренние перевозки черных металлов по РФ снизились на 6,2%, составив 7,1 млн тонн.
Международные перевозки сократились на 10,1%, до 6,4 млн тонн. В том числе перевозки через порты уменьшились на 9,9% (до 3,99 млн тонн), перевозки через погранпереходы – на 10,4% (до 2,4 млн тонн).
При этом импорт упал на 4,6%, до 991,2 тыс. тонн, экспорт – на 8,6%, до 5,26 млн тонн, транзитные перевозки сократились на 50,5% до 85,3 тыс. тонн, передает "Интерфакс".

Ну к Тайчеру и Асатурову Владимир все же не пойдет. Да и они сами вряд ли позовут )

В ходе 55-го заседания вагонной комиссии Совета по железнодорожному транспорту стран СНГ предложение РФ о продлении срока службы грузовых вагонов только при проведении капитального ремонта с продлением срока службы по техническим условиям было отклонено. Однако Россия намерена подготовить проект нового положения о продлении срока службы вагонов, основанного на принципах определения остаточного...

В ходе 55-го заседания вагонной комиссии Совета по железнодорожному транспорту стран СНГ предложение РФ о продлении срока службы грузовых вагонов только при проведении капитального ремонта с продлением срока службы по техническим условиям было отклонено. Однако Россия намерена подготовить проект нового положения о продлении срока службы вагонов, основанного на принципах определения остаточного ресурса и предусматривающего введение дополнительных требований к капитальному и деповскому ремонту. Готовое предложение должно быть представлено остальным членам Содружества до 16 апреля.

Участники рынка полагают, что если запрет на продление срока эксплуатации вагонов может будет введен только в России, то придется запретить погрузку в РФ вагонов с продленным сроком службы из других государств СНГ.

А вот тут можно совершить виртуальную экскурсию по двухэтажному вагону от РЖД. http://bdevent.ru/panoramas/rzd-expo/61-4465/

Звук выключайте - тут много мата!

Наши недавние сограждане не далеко ушли в Европу...
http://www.youtube.com/watch?v=mGyHf4g77e8 :)

Казакстан темир жолы (КТЖ) уже отозвали этот запрет и выдали разрешение на эксплуатацию всех вагонов без ограничений по производителям литых деталей.
Очевидно, Кременчугский сталелитейный завод договорился про свое литьё, с чем его можно поздравить.

http://www.youtube.com/watch?v=MI4WcRzWLBw

И вас с новым!

Зерновой год наступает с 1го июля, то есть летом. А не в январе. Так что, вы рановато. Или поздновато.

ОАО "РЖД" ожидает, что погрузка в январе 2013 года может сократиться на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Об этом заявил вице-президент компании Салман Бабаев, которого цитирует агентство "Прайм".
По его словам, отрицательный прогноз основан на заявках грузоотправителей на перевозку. "Ничего, кроме угля, пока не предъявляют", – отметил С. Бабаев. При этом прогноз по росту...

ОАО "РЖД" ожидает, что погрузка в январе 2013 года может сократиться на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Об этом заявил вице-президент компании Салман Бабаев, которого цитирует агентство "Прайм".
По его словам, отрицательный прогноз основан на заявках грузоотправителей на перевозку. "Ничего, кроме угля, пока не предъявляют", – отметил С. Бабаев. При этом прогноз по росту погрузки в целом на 2013 год пока сохраняется на заявленном ранее уровне 2,5-2,6%.
Напомним, в 2012 году рост погрузки составил 2,4%. Ранее в ОАО "РЖД" рассчитывали на 3,3%, но с осени темпы роста стали падать.

А Евросиб все покупает и покупает вагоны... Наверное, увлеклись и не в курсе, что кризис перевозок наступил.

Алтайвагон завершил производство первой партии вагонов для Евросиб в рамках контракта на поставку 1800 единиц подвижного состава в течение первого полугодия 2013 года. На сегодняшний день в распоряжение Евросиб передано 179 вагонов, среди которых 77 крытых и 102 полувагона. Всего в...

А Евросиб все покупает и покупает вагоны... Наверное, увлеклись и не в курсе, что кризис перевозок наступил.

Алтайвагон завершил производство первой партии вагонов для Евросиб в рамках контракта на поставку 1800 единиц подвижного состава в течение первого полугодия 2013 года. На сегодняшний день в распоряжение Евросиб передано 179 вагонов, среди которых 77 крытых и 102 полувагона. Всего в течение января 2013 года Алтайвагон направит Евросибу 400 единиц нового ПС. Вагоны январской партии зарезервированы для обслуживания перевозок компаний, реализующих целлюлозно-бумажную и металлургическую продукцию.

В 2013 году «Евросиб» продолжит наращивать парк собственных вагонов в стремлении наиболее полного обеспечения клиентов новым подвижным составом. В частности, рассматривается возможность приобретения еще 1300 единиц.

А также холодный февраль. Спад количества заявок на перевозки в феврале -4,4% относительно прошлогоднего февраля.

Москва. 13 января. INTERFAX.RU – Движение на поврежденном участке Транссиба в Иркутской области, где накануне сошли с рельсов вагоны грузового поезда, было полностью восстановлено только к утру воскресенья по местному времени. Следователи изъяли документы по потерпевшему аварию локомотиву.

Следственные органы Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте СК РФ продолжают осмотр...

Москва. 13 января. INTERFAX.RU – Движение на поврежденном участке Транссиба в Иркутской области, где накануне сошли с рельсов вагоны грузового поезда, было полностью восстановлено только к утру воскресенья по местному времени. Следователи изъяли документы по потерпевшему аварию локомотиву.

Следственные органы Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте СК РФ продолжают осмотр места происшествия. "Следствием осмотрены локомотив и оставшиеся на рельсах вагоны грузового поезда N2102, а также локомотив, поврежденный в результате схода вагонов. Допрошены диспетчеры станции Слюдянка и члены локомотивной бригады грузового поезда N2102, изъяты документы, касающиеся его движения по маршруту следования", - говорится в сообщении, размещенном в воскресенье на сайте СКР.

Как отметили в ведомстве, следователями рассматриваются все возможные версии произошедшего. В качестве основной - излом боковой рамы тележки одного из сошедших с рельсов вагонов.

В СКР подтвердили, что личности погибших в результате крушения установлены: это 28-летний машинист локомотива Иван Ащенков и его 25-летний помощник Александр Конев, проживавшие в Слюдянке. Были назначены судебно-медицинские экспертизы тел погибших.

Известно, что семьям погибших будет выплачено единовременное пособие в размере около 1 млн рублей, а также будет оказана дополнительная материальная помощь от ОАО "РЖД" и ОАО "ФГК". Такое решение было принято в субботу в Минтрансе, на заседании Комиссии по содействию в ликвидации последствий крушения поезда.

В сообщении Минтранса, поступившем в "Интерфакс", отмечается, что по предварительным данным, причиной аварии стал излом боковой рамы тележки грузового вагона. "На месте происшествия продолжает работать комиссия Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзора), которая по итогам проверки даст соответствующее техническое заключение", - говорится в пресс-релизе ведомства.

Как сообщили "Интерфаксу-Сибирь" в региональном управлении МЧС РФ в субботу вечером, в 4:00 по местному времени на Восточно-Сибирской железной дороге было восстановлено движение по четному пути, движение по нечетному пути восстановили в 1:50 (20:50 мск).

Всего было восстановлено около 200 м железнодорожного полотна и четыре опоры контактной сети.

Напомним, что в 5:10 мск субботы на перегоне Слюдянка-Утулик в Иркутской области сошли с рельсов более 20 вагонов грузового поезда с углем. В результате аварии погибла бригада маневренного локомотива, двигавшегося по соседнему пути с поездом, на который упали вагоны - машинист 1984 года рождения и его помощник 1987 года рождения.

Перевозчик считает причиной происшествия излом боковой рамы тележки одного из вагонов, который до этого проходил капитальный ремонт на ЗАО "Вагоноремонтный завод" (Стерлитамак).

По факту схода вагонов поезда было возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц).

И опять вести с путей: в Шумерлинском районе Чувашии сошли с рельсов 7 вагонов с углем.

"В 16 час. 05 мин. в ЦУКС ГУ МЧС России по Чувашии поступила информация о сходе 7 вагонов с углем товарного поезда №207 в Шумерлинском районе на 609 км отделения Горьковской железной дороги ОАО "РЖД", - сообщило ГУ МЧС по региону.
"Возгорания нет. Пострадавших, погибших нет", - говорится в...

И опять вести с путей: в Шумерлинском районе Чувашии сошли с рельсов 7 вагонов с углем.

"В 16 час. 05 мин. в ЦУКС ГУ МЧС России по Чувашии поступила информация о сходе 7 вагонов с углем товарного поезда №207 в Шумерлинском районе на 609 км отделения Горьковской железной дороги ОАО "РЖД", - сообщило ГУ МЧС по региону.
"Возгорания нет. Пострадавших, погибших нет", - говорится в сообщении.
Как сообщили "Интерфаксу" в ГУ МЧС по региону, авария привела к приостановке движения поездов на перегоне Вурнары-Шумерля в обоих направлениях. К месту происшествия выдвинулись аварийно-восстановительные поезда из городов Арзамас и Канаш.

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) РФ по итогам ж/д аварии в Иркутской области, в которой погибли 2 человека, запретила эксплуатацию более 9 тыс. грузовых вагонов, прошедших ремонт на ЗАО "Вагоноремонтный завод" (г.Стерлитамак, Башкирия, актив ООО "Трансвагонмаш"), сообщило ведомство.
"По факту крушения 12 января на перегоне Слюдянка-Утулик Ространснадзор провел...

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) РФ по итогам ж/д аварии в Иркутской области, в которой погибли 2 человека, запретила эксплуатацию более 9 тыс. грузовых вагонов, прошедших ремонт на ЗАО "Вагоноремонтный завод" (г.Стерлитамак, Башкирия, актив ООО "Трансвагонмаш"), сообщило ведомство.
"По факту крушения 12 января на перегоне Слюдянка-Утулик Ространснадзор провел проверку соблюдения законодательства в деятельности ЗАО. В результате выявлены многочисленные грубые нарушения нормативных требований при ремонте грузовых вагонов и эксплуатации железнодорожного транспорта, а также нарушения порядка продления сроков службы грузовых вагонов", - говорится в сообщении.
По итогам проверки 61 работник "Вагоноремонтного завода" был привлечен к административной ответственности. Кроме того, Ространснадзор обратился в Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ о приостановке действия "условного номера клеймения", дающего компании право на ремонт вагонов.
Также ведомство направило в Российскую железнодорожную администрацию РФ обращение об отзыве технических решений к продлению сроков службы 800 грузовых вагонов и о лишении аккредитации ООО "ННП Вагонник", ОАО "НВЦ Вагоны", ООО "НВЦ "Вагтехсервис", имеющих право технического диагностирования при продлении сроков службы грузовых и рефрижераторных вагонов.

Что-то я не уверен, что IPO вообще будет. Что-то цифры у них какие-то нереальные. И выручка и обороты. Не верю, как говорил классик.

И акции Globaltrans на этих слухах выросли на 7% за один день.

И точно, НТС перенесли свое IPO на потом:
Размещение акций НТС на Лондонской бирже состоится в апреле, сообщил «Ведомостям» источник, близкий к компании. Та же информация у «Интерфакса». НТС планировал начать road show к IPO уже на этой неделе, но в итоге размещение решили перенести, сообщил источник, близкий к одному из участников подготовки к IPO, не раскрыв причин. Представитель компании от...

И точно, НТС перенесли свое IPO на потом:
Размещение акций НТС на Лондонской бирже состоится в апреле, сообщил «Ведомостям» источник, близкий к компании. Та же информация у «Интерфакса». НТС планировал начать road show к IPO уже на этой неделе, но в итоге размещение решили перенести, сообщил источник, близкий к одному из участников подготовки к IPO, не раскрыв причин. Представитель компании от комментариев отказался. Не комментируют это и представители банков-организаторов: Morgan Stanley, JPMorgan и «Ренессанс капитала».

НТС, вероятно, ждет, что рынок железнодорожных грузоперевозок к апрелю начнет восстанавливаться: тогда интерес инвесторов будет выше, рассуждает аналитик Raiffeisenbank Константин Юминов. РЖД уже несколько месяцев фиксирует снижение погрузки на своей сети: в декабре она упала в сравнении с прошлым годом на 3,7%, в январе монополия ждет снижения на 7%. НТС опоздал с IPO — оператору нужно было размещаться в III квартале 2012 г., считает гендиректор агентства «Infoline-аналитика» Михаил Бурмистров: к апрелю ситуация на рынке может измениться, но только в худшую сторону. Правда, на руку НТС может сыграть введение запрета на продление срока службы вагонов (эта инициатива обсуждается в правительстве): с рынка уйдет примерно треть парка, что увеличит выручку оператора Аминовых, констатирует Бурмистров. Парк НТС пострадает от этой инициативы незначительно: компания успела отремонтировать 20000 вагонов с истекшим сроком службы, которые были в 2010 г. куплены у РЖД.

НТС собирался продать на бирже 25% новых акций за $500 млн, говорится в материалах оператора. Полученные от IPO средства он планирует направить на покупку вагонов или операторов. Цель — довести парк до 100000 вагонов. НТС интересуется и «дочкой» РЖД — Федеральной грузовой компанией, говорится в материалах оператора. Планирует и выход в новые сегменты перевозок — контейнерные (с помощью покупки 50,1% структуры РЖД — «Трансконтейнера»), а также перевозок зерна и автомобилей, говорится в материалах Morgan Stanley. К 2015 г. компания Аминовых планирует увеличить выручку на 46% по сравнению с прошлым годом до 63,2 млрд руб., EBITDA — на 56% до 25,2 млрд руб., рентабельность по этому показателю — с 35,8 до 38,5%, следует из отчета «Ренессанс капитала».

http://www.vedomosti.ru/companies/news/843...