Большинство представителей экспертного сообщества считают приватизацию ОАО "РЖД" на данном этапе преждевременной и оценивают ее потенциальную эффективность как крайне низкую.
Приватизация пяти процентов акций «Российских железных дорог» переносится на конец 2014 года. Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявила руководитель Росимущества Ольга Дергунова на совещании в Минэкономразвития.
Еще в апреле глава Минэкономразвития Андрей Белоусов заявлял, что приватизация РЖД может состояться во второй половине 2013 года. При этом в Росимуществе настаивали на том, чтобы...
Приватизация пяти процентов акций «Российских железных дорог» переносится на конец 2014 года. Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявила руководитель Росимущества Ольга Дергунова на совещании в Минэкономразвития.
Еще в апреле глава Минэкономразвития Андрей Белоусов заявлял, что приватизация РЖД может состояться во второй половине 2013 года. При этом в Росимуществе настаивали на том, чтобы немного отложить продажу.
Примечательно, что еще летом 2012 года правительство сообщило, что программа приватизации предполагает продажу 25 процентов акций РЖД до конца 2013 года. Этот план вызвал критику со стороны самой монополии: ее руководство уверяло, что в условиях нестабильности на рынках получить максимальную отдачу от продажи будет невозможно. Теперь ожидается, что государство избавится от 25 процентов РЖД только к концу 2016 года.
По словам Дергуновой, которые передает РИА Новости, по новому плану правительство до конца 2015 года избавится от 11 процентов акций ВТБ. Год назад предполагалось, что до 2016 года госбанк станет полностью частным.
В марте в Минфине подсчитали, что выпадающие доходы только бюджета 2013 года от изменения программ приватизации составят более 360 миллиардов рублей: если изначально предполагалось, что распродажа госимущества принесет 427 миллиардов, то сейчас — только 60 миллиардов. Частично это связано не только с переносом сроков, но и с тем, что по части госактивов решено было проводить допэмиссии, а не прямые продажи госдолей. Так произошло, например, в случае с ВТБ: государство не получило прибыли от уменьшения своего портфеля в банке за счет майской допэмиссии.
МОСКВА, 13 янв - Прайм. Говорить о приватизации ОАО "РЖД" можно будет ближе к концу текущего года, такое мнение высказал агентству "Прайм" глава комитета Госдумы по собственности Сергей Гаврилов.
"Что касается приватизации, то говорить об этом концу этого года, в принципе, возможно будет. Посмотрим, как будет развиваться конъюнктура рынка, будет ли он расти. Мы считаем, что сначала нужно...
МОСКВА, 13 янв - Прайм. Говорить о приватизации ОАО "РЖД" можно будет ближе к концу текущего года, такое мнение высказал агентству "Прайм" глава комитета Госдумы по собственности Сергей Гаврилов.
"Что касается приватизации, то говорить об этом концу этого года, в принципе, возможно будет. Посмотрим, как будет развиваться конъюнктура рынка, будет ли он расти. Мы считаем, что сначала нужно повысить капитализацию компании, а потом ставить вопрос о возможном выпуске допэмиссии акций в пользу капитала компании", - сказал депутат.
По словам Гаврилова, с приватизацией РЖД торопиться не нужно, поскольку в настоящее время компания недооценена. Поспешная продажа госпакета приведет не только к заниженным доходам государства, но и к негативным последствиям для самой компании, считает Гаврилов.
"Растет серьезная задолженность компании, заморожены тарифы и сорваны решения о формировании долгосрочных тарифов с растущей инвестиционной составляющей. Сокращается финансирование государства в части дотаций на пригородное сообщение, сократились дотации на плацкартные вагоны для малообеспеченных слоев населения", - сказал депутат.
По его словам, перечисленные факторы негативно влияют на капитализацию РЖД. "В этих условиях приватизация получается довольно странная, потому что бюджет получит минимум, а компания в долгосрочной перспективе получит негатив. С точки зрения прямых инвестиций не получит никто ничего", - заявил Гаврилов.
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 22 мая. ПРАЙМ. Приватизация акций ОАО "Российские железные дороги" (РЖД, 100% принадлежит государству) отложена до окончания процедуры размещения допэмиссии акций монополии в пользу Фонда национального благосостояния (ФНБ) на сумму 150 млрд рублей для проектов по реконструкции БАМа и Транссиба, сообщила руководитель Росимущества Ольга Дергунова журналистам в кулуарах...
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 22 мая. ПРАЙМ. Приватизация акций ОАО "Российские железные дороги" (РЖД, 100% принадлежит государству) отложена до окончания процедуры размещения допэмиссии акций монополии в пользу Фонда национального благосостояния (ФНБ) на сумму 150 млрд рублей для проектов по реконструкции БАМа и Транссиба, сообщила руководитель Росимущества Ольга Дергунова журналистам в кулуарах Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2014).
Это сделано для того, чтобы не размывать долю инвесторов, которые войдут в капитал компании в ходе приватизации, пояснила она.
"Напомню, что притормозило нашу работу над (приватизацией - прим. Прайм) 5%. Это решение о выделении из ФНБ 150 млрд рублей в виде допэмиссии в капитал компании РЖД, - сказала Дергунова. - И если мы сейчас проведем приватизацию 5%, то дальнейшая допэмиссия в размере 150 млрд рублей, в данном случае, сделает некомфортными условия для тех инвесторов, которые войдут до допэмиссии. Поэтому экономически целесообразно и оправдано сначала исполнить обязательства государства по инвестированию средств из ФНБ в РЖД для развития проектов БАМа и Транссиба, и после этого приступить к вопросу отчуждения акций. Иначе мы поставим тех, кто их приобретет, в некомфортные условия", - пояснила глава Росимущества.
Комитет Госдумы по транспорту одобрил поправки к уставу железнодорожного транспорта, которые, как считают на рынке, могут создать дополнительный источник доходов для ОАО РЖД. Речь идет о том, что операторы должны будут отдельно оплачивать отцепку и транспортировку вагонов в ремонт. Операторы опасаются, что ОАО РЖД, которое само принимает решение об отцепке и решает, кто виноват, будет перекладывать все расходы на владельцев вагонов.
По всему миру появляется всё больше и больше частных домов выполненных из обычных грузовых контейнеров. Для этих целей используются как старые, так и новые образцы, что достаточно выгодно — цены на подержанные контейнеры начинаются от девяти сотен долларов.
Еще в апреле глава Минэкономразвития Андрей Белоусов заявлял, что приватизация РЖД может состояться во второй половине 2013 года. При этом в Росимуществе настаивали на том, чтобы...
"Что касается приватизации, то говорить об этом концу этого года, в принципе, возможно будет. Посмотрим, как будет развиваться конъюнктура рынка, будет ли он расти. Мы считаем, что сначала нужно...